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    黨史知識精編(六十六)

    發布日期:2021-12-01瀏覽次數:

    挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,飽含著愛國主義的高尚情操,飽含著頑強拼搏的英雄氣概,飽含著自主創新的科學精神,飽含著團結協作的優秀品質,是中國共產黨人精神譜系的重要組成部分,是中華民族的寶貴精神財富。

    鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具,在我國經濟社會發展中具有重要作用。2020年,習近平總書記對川藏鐵路開工建設作出重要指示,強調“廣大鐵路建設者要發揚‘兩路’精神和青藏鐵路精神,科學施工、安全施工、綠色施工,高質量推進工程建設,為全面建設社會主義現代化國家作出新的貢獻。

    精神起源

    1956年到2006年,在近半個世紀的時間里,經歷了三次起伏,一條穿越五百五十多公里低緯度、高海拔多年凍土地帶,穿越亙古死寂的無人區,翻越海拔五千多米的唐古拉山埡口的通天之路——青藏鐵路建成通車了!

    青藏鐵路,自西寧至拉薩全長1956公里,包括西寧至格爾木和格爾木至拉薩兩段。青藏鐵路格拉段是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,是世界鐵路建設史上最具挑戰性的工程項目。

    青藏鐵路精神源自青藏鐵路建設的偉大實踐。青藏鐵路建設的偉大實踐,是青藏鐵路精神孕育形成的源頭和基礎。

    建設青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望,是黨和政府做出的關乎經濟社會發展全局的重大決策。1958年,黨中央決定建設青藏鐵路西寧至格爾木段,1984年5月這段鐵路建成通車。進入新世紀,黨中央從推進西部大開發、實現各民族共同發展繁榮的大局出發,做出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策,提出了建設世界一流高原鐵路的目標。

    青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路,沿線高寒缺氧,地質復雜,凍土廣布,工程十分艱巨。在青藏鐵路的建設過程中,全體參建人員奮戰在條件異常艱苦的雪域高原上,以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難,用自己的心血和汗水鑄就了挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,譜寫了人類鐵路建設史上的輝煌篇章。這不僅是中國鐵路建設史上的偉大壯舉,也是世界鐵路建設史上的一大奇跡。這一成功實踐再次向世人昭示,勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創造非凡的業績,有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進民族之林。

    精神內涵

    挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,飽含著愛國主義的豪情壯志。“上了青藏線,就是做奉獻”。從走入高原的第一天起,青藏鐵路的建設者們就是在這樣的口號激勵下,以國家需要為最高需要,以人民利益為最高利益,始終牢記黨和人民的重托,以驚人的毅力和勇氣戰勝了各種難以想象的困難,展現了為國家發展、為民族復興而奮斗的愛國主義信念和豪情,創造了人類鐵路建設史上的非凡業績。

    挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,飽含著頑強拼搏的英雄氣概。青藏鐵路施工所面臨的困難和挑戰,是世界鐵路史上前所未有的。施工難度之大,設備可靠性和安全性要求之高史無前例。歷經千難成此境,人間萬事出艱辛。青藏鐵路大軍不畏艱險永遠向前,決不向惡劣的環境屈服讓步。正是這種頑強奮斗、自強不息的英雄氣概,鼓舞著他們戰勝一個又一個困難,越過一個又一個障礙,取得一個又一個勝利。

    挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,飽含著自主創新的科學精神。在國內外沒有成熟經驗可直接應用的情況下,廣大科技工作者和建設者自力更生、自主創新,在青藏鐵路凍土工程技術和施工工藝、高原生態環境保護、建設運營管理及旅客衛生保障等方面交出了一份滿意的答卷。事實證明,中華民族是富有創造精神的民族,只要堅持不懈地提高自主創新能力,我們就能不斷攀登世界科技高峰。

    挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,飽含著團結協作的優秀品質。青藏兩地干部群眾、設計施工各部門、各單位同心協力,密切合作,爭挑重擔,共擔責任,形成了一切為鐵路、全力保成功、齊心干事業的生動局面。這充分表明,社會主義制度具有巨大的組織能力和動員能力,集中力量辦大事是社會主義制度的政治優勢,團結協作,服從大局,同心協力,是我們成就偉大事業的力量所在。

    精神意義

    青藏鐵路精神是中華民族自強不息精神的繼承和發展。只有敢于挑戰極限,才能攻堅克難,實現一次次的超越;只有勇于創造一流,才會歷經艱辛,實現民族的興盛,中華民族才會譜寫出人類文明史上絢麗的華章。青藏鐵路的建設者們正是憑著這種精神,創造了一個個世界第一、人間奇跡。

    青藏鐵路精神是中國共產黨人革命精神的繼承和發展。中國共產黨在不懈奮斗的歷程中,形成了革命和拼命精神、嚴守紀律和自我犧牲精神、大公無私和先人后己精神、壓倒一切敵人和壓倒一切困難的精神、堅持革命樂觀主義和排除萬難去爭取勝利的精神。挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,是共產黨人的革命精神在新時代的生動體現。

    青藏鐵路精神是“老西藏精神”的繼承和發展。在黨中央的領導下,幾代“老西藏”熱愛祖國,熱愛西藏,以邊疆為家,全心全意為西藏人民服務,發揚“一不怕苦,二不怕死”的革命樂觀主義精神和英雄主義氣概,自覺執行黨的方針政策和嚴格的組織紀律,自力更生、艱苦創業,為祖國的邊疆安全和發展奉獻一切。在長期的實踐中,西藏軍民鑄就了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能忍耐、特別能團結、特別能奉獻”的“老西藏精神”。青藏鐵路的建設者是“老西藏精神”的傳人,他們在嚴重缺氧的高原“生命禁區”頑強拼搏,在惡劣的環境中挑戰極限,以驚人的毅力攻克難關;全國上百個單位、十幾萬建設大軍團結協作,開拓創新,付出了無數心血和汗水。他們用自己的行動踐行了“老西藏精神”,豐富和發展了“老西藏精神”。

    青藏鐵路精神是新時期共產黨人先進性的生動體現。全面建成小康社會社會、加強黨的執政能力建設和先進性建設、建設創新型國家,使全黨、全社會充滿生機與活力。解放思想、實事求是的精神,與時俱進、勇于創新的精神,知難而進、一往無前的精神,艱苦奮斗、求真務實的精神,淡泊名利、無私奉獻的精神,得到弘揚和發展。

    青藏鐵路精神是全面建成小康社會、加快推進社會主義現代化的強大精神動力。我們正處在全面建成小康社會、加快推進社會主義現代化的新的發展階段。這一新的發展階段,既是難得的戰略機遇期、黃金發展期,也是矛盾凸顯期。這就要求我們認真學習和弘揚挑戰極限、勇創一流的青藏鐵路精神,勇于和善于抓住機遇,加快發展,勇于和善于破解難題,克服前進征程中的艱難險阻,不斷開創社會主義各項事業的新局面。

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